Wintercamping im Wohnmobil und Wohnwagen

Redaktion Camperleben.info · Stand Oktober 2026 · mit Quellen geprüft

Ist dein Fahrzeug wintertauglich?

Der ADAC nennt für das Leben im Wohnmobil im Winter zwei Voraussetzungen: gute Isolierung und frostsichere Frisch- und Abwassertanks. Bevor du eine Wintertour buchst, prüf diese Punkte an deinem Fahrzeug:

Ein Fahrzeug, das mehrere Fragen mit Nein beantwortet, ist nicht ungeeignet. Du campst dann nur anders: ohne Wasser im System, mit Sanitärgebäude und Kanister.

Propan oder Butan: das richtige Gas im Winter

Flüssiggas muss verdampfen, bevor Heizung oder Kocher es verbrennen können. Wie gut das bei Kälte klappt, hängt vom Siedepunkt ab:

Bei einem Gemisch verdampft bei Kälte zuerst das Propan. Ist es verbraucht, bleibt Butan in der Flasche zurück: Die Flasche wirkt noch halb voll, die Heizung geht trotzdem aus. Frag deshalb beim Tauschen oder Füllen nach reinem Propan oder einem Wintergemisch; manche Tankstellen bieten 95 Prozent Propan und 5 Prozent Butan an. Für Gaskocher mit Kartuschen gilt dasselbe: Sommergas enthält laut PiNCAMP oft etwa 60 Prozent Butan.

Kälte schadet weder der Flasche noch dem Gas, nur der Druck sinkt.

Wie viel Gas brauchst du im Winter?

Für die verbreitete Truma Combi 4 nennen Händlerdatenblätter einen Verbrauch von etwa 160 g Gas pro Stunde bei 2.000 W und 335 g pro Stunde bei 4.000 W Heizleistung. Wie lange die Heizung tatsächlich brennt, hängt von Außentemperatur, Wind, Isolierung und Lüften ab.

Daraus folgt: Wenn du eine Woche bei Dauerfrost ohne Landstrom planst, reichen zwei 11-kg-Flaschen im Gaskasten nicht. Plane einen Platz, an dem du Flaschen tauschen kannst, oder einen festen Tank, den du an Autogas-Tankstellen füllen darfst (siehe Gas und Strom am Platz). Auf Plätzen mit gut abgesichertem Landstrom kann eine Heizung mit zusätzlichen 230-V-Heizelementen Gas sparen; prüfe vorher die Ampere an der Säule.

Vor der Wintertour: Vorbereitung in Reihenfolge

1. Gasprüfung: Nach § 60 StVZO muss die Anlage alle 24 Monate nach G 607 geprüft sein. Im Winter läuft die Heizung rund um die Uhr; eine Anlage mit Mängeln ist dann besonders riskant.
2. Heizung testen: Zu Hause mehrere Stunden auf voller Stufe laufen lassen. Fehler zeigen sich oft erst nach längerer Pause.
3. Reifen: Alpine-Symbol auf allen Rädern, Profil prüfen; für Österreich mindestens 4 mm.
4. Schneeketten: Passend zur Reifengröße kaufen, prüfen, ob sie in den Radkasten passen, und einmal zu Hause montieren.
5. Bordbatterie: Voll geladen starten. Im Winter läuft das Heizungsgebläse lange, und Solar liefert wenig.
6. Ausrüstung ergänzen: Schneeschaufel, Handfeger für das Dach, Eiskratzer, Thermomatten für das Fahrerhaus, Unterlegbretter gegen Einsinken, CO-Melder für den Schlafbereich.
7. Platz wählen: Wintercampingplätze mit Strom und beheizten Sanitäranlagen nehmen Druck vom eigenen Wasser- und Gassystem.

Frostschutz für Boiler und Leitungen

Wenn du im Fahrzeug wohnst

Solange die Heizung läuft, bleiben innen liegende Tanks und Leitungen frostfrei. Kritisch sind Abwassertank und Leitungen unter dem Boden. Fehlt eine Tankheizung, lass den Abwasserschieber offen und stell einen Eimer darunter. Lass die Heizung auch tagsüber auf niedriger Stufe laufen, wenn du unterwegs bist; ein ausgekühltes Fahrzeug braucht lange, bis Leitungen wieder auftauen.

Der Frostwächter am Boiler

Viele Wohnmobile haben am Warmwasserboiler ein Sicherheits- und Ablassventil wie das Truma FrostControl. Es öffnet bei etwa 3 °C Umgebungstemperatur von selbst und lässt das Wasser aus dem Boiler ins Freie ab, und zwar ohne Strom. Schließen lässt es sich erst ab etwa 7 °C wieder von Hand. Das Ventil muss im beheizten Bereich eingebaut sein, sonst öffnet es auch im laufenden Betrieb. Heiz das Fahrzeug also vor, bevor du Wasser auffüllst, sonst läuft das frisch getankte Wasser gleich wieder hinaus.

Wenn das Fahrzeug unbeheizt steht

1. Frischwassertank, Boiler und alle Leitungen vollständig entleeren.
2. Alle Wasserhähne in Mittelstellung offen lassen, Duschkopf ablegen.
3. Wasserpumpe und Filter nach Herstellerangabe entleeren oder ausbauen.
4. Toilettenspülung und Spülwassertank leeren.

Kondenswasser vermeiden

Menschen geben beim Atmen, Kochen und Duschen Feuchtigkeit ab. An kalten Flächen wie Fenstern, Außenwänden und hinter Polstern schlägt sie sich als Wasser nieder, und dort entsteht Schimmel. Was hilft:

• Mehrmals täglich kurz und kräftig lüften statt Fenster dauerhaft zu kippen.
• Dachluken und Zwangsentlüftungen nie zukleben, auch nicht gegen Kälte; sie sind zugleich Sicherheitslüftung für die Gasanlage.
• Gleichmäßig heizen; ein ausgekühltes Fahrzeug kondensiert stärker.
• Beim Kochen Deckel auf den Topf und Dachluke über dem Herd einen Spalt öffnen.
• Nasse Kleidung und Schuhe nicht im Wohnraum trocknen, sondern im Trockenraum des Platzes.
• Matratzen auf eine Unterlüftungsmatte legen und Polster morgens hochstellen.
• Thermomatten für die Fahrerhausscheiben außen anbringen; hinter Innenmatten sammelt sich an der kalten Scheibe oft Wasser.

Am Platz im Schnee

• Stellplatz wählen: Fahr so ein, dass du am Abreisetag bergab oder eben herauskommst, und leg Bretter unter die Räder, damit sie nicht einsinken oder festfrieren.
• Kamin frei halten: Schnee am Heizungskamin verhindert, dass Abgase abziehen. Kontrolliere ihn nach jedem Schneefall, auch nachts.
• Dach räumen: Schnee auf Dach und Markise wird schwer und fällt beim Bremsen auf die Scheibe oder auf das Fahrzeug hinter dir. Vor der Abfahrt Dach abkehren.
• Markise eingefahren lassen: Sie ist nicht für Schneelast gebaut.
• Stromkabel markieren: Unter Schnee wird es übersehen und überfahren; leg es so, dass niemand darüber fährt.

Winterreifen und Schneeketten

§ 2 Abs. 3a StVO verlangt bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eisglätte und Reifglätte Reifen, die § 36 Abs. 4 StVZO erfüllen. Das sind Reifen mit dem Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke). Für reine M+S-Reifen, die vor 2018 hergestellt wurden, galt eine Übergangsfrist; sie endete am 30. September 2024. Die Regel gilt ausdrücklich auch für Wohnmobile. Für einen Verstoß nennt die Autozeitung 60 Euro und einen Punkt; der ÖAMTC nennt für Deutschland 80 Euro, wenn andere behindert werden.

Wo das Zeichen 268 „Schneeketten sind vorgeschrieben“ steht, darfst du nur mit angelegten Ketten weiterfahren; das gilt auch für Wohnmobile und Gespanne. Kauf Ketten passend zu deiner Reifengröße, prüfe, ob sie in den Radkasten passen, und übe das Montieren zu Hause bei Tageslicht, nicht zum ersten Mal am verschneiten Pass.

Österreich und andere Länder

In Österreich gilt laut ÖAMTC vom 1. November an eine situative Winterausrüstungspflicht: Bei winterlichen Verhältnissen musst du passend ausgerüstet sein, die Mindestprofiltiefe liegt bei 4 mm, und für falsche Bereifung droht eine Verwaltungsstrafe ab etwa 100 Euro, bei Gefährdung anderer theoretisch bis 10.000 Euro. Ketten dürfen dort nur auf schneebedeckter Fahrbahn verwendet werden. Für Fahrzeuge über 3,5 t sowie für Italien, Frankreich und die Schweiz gelten eigene Regeln; prüfe die Länder auf deiner Route vor der Abfahrt.

Typische Fehler beim Wintercamping

• Butan in der Flasche: Die Heizung geht nachts aus, obwohl die Flasche noch schwer ist.
• Nur eine Ersatzflasche für eine Woche Frost: Im Beispiel oben brauchst du drei.
• Wasser getankt, bevor das Fahrzeug warm war: Der Frostwächter leert den Boiler sofort wieder.
• Lüftungen zugeklebt: Feuchtigkeit und Schimmel, im schlimmsten Fall fehlt die Sicherheitslüftung der Gasanlage.
• Ketten nie montiert: Am Pass, im Dunkeln und mit kalten Händen dauert es ein Vielfaches.

Häufige Fragen